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说说最牛巴士中国“巴铁” 深扒内容收集自知乎(3)

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导读:朋友圈看到车体生产情况的新照片,懂的朋友给解读一下: 说说最牛巴士中国巴铁 内容收集自知乎 负责巴铁项目公司情况: ----------------------------------

朋友圈看到车体生产情况的新照片,懂的朋友给解读一下:

说说最牛巴士中国“巴铁” 内容收集自知乎
说说最牛巴士中国“巴铁” 内容收集自知乎
说说最牛巴士中国“巴铁” 内容收集自知乎
说说最牛巴士中国“巴铁” 内容收集自知乎
说说最牛巴士中国“巴铁” 内容收集自知乎

负责巴铁项目公司情况:

说说最牛巴士中国“巴铁” 内容收集自知乎

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有朋友发了车体生产的照片,我不懂,懂的帮忙鉴定一下。

说说最牛巴士中国“巴铁” 内容收集自知乎

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再补充几点吧:

1,技术上是否可行知乎上没人能够完整的论证,所以论证这家公司的实力与动力更加有现实意义。

2,秦皇岛交通部门已经否认建设此项目。

3,2010年的新闻里,所谓总工程师说已经和巴西签订建设协议,世界杯期间即可投入使用。巴西奥运会都要开始了,车呢?

4,这家公司的老底大家可以自己查一下,费不了多少时间。

5,新闻里说的秦皇岛合作企业之一,今年刚刚被取消乘用车生产资质。

6,继续吹捧只会让更多无知的中老年把养老钱拿去买他们的理财产品,也许就有你身边的人。

事情发展到现在,已经不能脱离主导公司单纯谈产品了,就像再好的经也会被坏和尚念歪。

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1,搞这个项目的是个p2p理财公司。

2,这家理财公司网站上显示的完成项目只有两个,两个项目工程总投资不过2亿多。吸收了几十上百亿存款,只做成了2亿的项目,还要付给投资人10-20的利息,不知道是怎么做到的。

3,这个所谓的巴铁项目,2010年就炒作过,当时宣传的建设区域后纷纷辟谣,表示没有可行性。

4,去年曾有机构发出预警,部分p2p公司短时间内很可能会出现资金链断裂,包括e租宝和这家公司。

5,此公司去年开始大规模宣传所谓巴铁项目,恐怕是资金链断裂前,希望利用对此项目的炒作,进一步吸收大量资金,化解资金危机。

6,此项目本月的炒作进去白热化,不知是否已经脱离公司的控制。如果上面的分析大致符合事实的话,那么该公司是没有能力实现此项目商业化的。届时两种情况,要么压住此事,宣布项目失败,投资者血本无归;要么庞氏骗局败露,投资者走上维权之路。

引用一个结构毕业的工科生的话来结束本文:

但我不想讨论这玩意在工程上的各种技术缺陷和不可行性,这家公司的背景上面也已经有诸多大神扒皮。我想说的是,看到那么多知乎答友真心实意的给一个P2P公司玩概念的圈钱项目作各种技术上的完善和合理性分析,一厢情愿的相信国家会认真对待这个创新项目,相信设计师和工程师会尽心尽力的解决以上的各种技术难题,不得不感叹一句:中国人民对于“创新”实在太宽容,太善良了!

而这种宽容与善良,却被结结实实的恶所利用了。

我们不是不能容忍创新的失败,不是不能接受现在看起来毫无成功可能的概念,但前提是,搞这个项目的人必须是真正本着科学的精神,脚踏实地的遵循工程设计的规范进行研发,而不是抛出一个天马行空的概念就迫不及待的跳出来四处圈钱。

很不幸,现在大家所看到的情况似乎正是后者,我们没有见到实验室,没有见到生产车间,没有看到试验线,没有看到原型车,没有看到工程师和设计师队伍,甚至连电机和转向架都没看到一个,我们却已经看到铺天盖地宣传的“中国原创“”震惊世界“8月上线”!

这真是一出近乎魔幻的荒诞剧。

而官府高层在天天高呼要“创新”,要“工业X.0”,要“工匠精神”云云的同时,地方官府却公然的给P2P公司背书认证联手圈钱,还有人日和CCXV之类的国家级官媒为之站台鼓吹——万一有朝一日投资者被坑的一塌糊涂甚至这个公司卷款跑路,请记得 他们 也是帮凶。

不知日后的历史书,会不会在记录这个全民癫痫的荒唐年代时,也有“巴铁”的一笔。

注:原文在知乎上搜的到,我是整理了几个评论的,再补一个链接,里面调查的也很详细,有兴趣的朋友可以再去看看这篇:

(深扒中国最牛巴士:巴铁的前世今生)

标签:中国巴士巴铁

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