原标题：从上海骑行去拉萨69岁大爷：我是“老青年”，我还年轻！

常年的骑行，让赵士文变成了“黑娃”。

遇到下雨，人的第一反应，是找个地方躲雨，但赵士文不一样。

“下雨了，路面被冲得干干净净，空气也清新了，我喜欢那种骑行在雨中的感觉。”他觉得，一个人骑行有利有弊，好处是随心所欲，坏处遇到麻烦，得自己解决。

老赵说喜欢雨中骑行的感觉。

4月8日早上5点，318国道起点上海，他蹬上了山地车，拽着超过60斤重的行李，沿着国道318，一路向西。

5月1日晚，他抵达了两千公里外的成都洛带古镇，美美地睡了一觉，准备休整两天，向着318国道的终点—拉萨进发。

“谁说我老？我是个‘老青年’，我还年轻！”今年，赵士文69岁；成都，距拉萨尚有2000公里。

老赵说，一个人骑行有利有弊，好处是随心所欲，坏处遇到麻烦，得自己解决。

22天时间

从上海骑行到了成都

5月1日下午，小长假最后一天，从五凤溪古镇到成都主城的快速通道上，一个红色身影宛如蜗牛，在车流穿梭的路上蠕动着，这是一段超过10公里的上坡。

骑车的人叫赵士文，闷热的天气，加上连续上坡，他满头大汗，偶尔停下来歇一歇，摘下面巾后，一位在路边卖枇杷的农民很诧异，“大爷你好多岁了？这么热你别中暑哦！”

“我慢点骑，没事！”他把车靠在路边，休息片刻。

骑行中的老赵

5月1日，是他离开上海骑行的第24天，4月8日，他从318国道的起点上海出发，沿着318线，一路骑向成都。

从上海到成都，约有两千公里路程，他按照平均每天100公里的速度，沿着江苏、安徽、湖北、重庆、四川一路骑行，22天时间，他从上海骑到了成都。

老赵的行李加起来超过60斤

赵士文的山地车后座上，绑着三个行李袋，加起来超过60斤，里面有一个笔记本，记载着他骑行的详细路线：上海—南京—合肥—武汉—宜昌—万州—达州……

“我自行车加了助力”

69岁大爷风餐露宿骑行

晚上7点，冲上了10公里长的大坡，他骑下了龙泉山，向两个路过的小伙子问路，“这个古镇在全国都很有名的好不啦？侬知道吗？”晚上，他打算住在洛带古镇。

这一路，老赵没有急着拼速度，打算着一路上，游览一些知名景点，“从上海到武汉的路，基本是平地，骑起来不费劲，过了武汉以后，基本是山路。”

从湖北恩施到重庆万州，起起伏伏的山路，尤其是遇到下雨，让他吃了不少苦头，摔了好几次，手指和腰部也受了伤。

骑到下午4、5点，老赵便会找一个40元一晚的小旅馆。

为了躲开下午的烈日，他早上5点就起床出发，天热时就歇一下，到了下午4、5点，便在路边的小镇上，找一个40元一晚的小旅馆。

每当提起年龄，老赵脸色总是一黑，总要重复两遍——我的自行车加了锂电池助力，遇到上坡，我就会开助力，骑起来会轻松一点，“我不能作假，实话实说，不能和你们小伙子拼身体啦。”

从上海到成都，每到一个城市，他都会找到邮局，在笔记本上盖上一个邮戳，一路下来，已有20多个邮戳。

这个盖满邮戳的笔记本，是他的命根子，被他里三层外三层包裹，夹在行李袋深处，袋子里，还有换洗的衣服、三条轮胎、应急药品和应急食品。

老赵就是骑着这辆车一路从上海到了成都，他的目的地是拉萨。

“我不老，我还年轻”

趁着“年轻”骑行去拉萨

5月1日晚，美美睡上一觉后，老赵又骑上车，从洛带骑到了成都西门，找到了一个骑行川藏线的俱乐部，他打算在成都休整两天，接着走318国道川藏南线，最终骑到拉萨。

早在三年前，老赵从单位退休以后，便迷上了骑行，他珍藏了一张中国地图，凡是画过红线的，都是他骑行过的地方，比如海南岛、东三省和内蒙古。

常年的骑行，让老赵变成了“黑娃”，年纪大了，头发全白，脸上爬满皱纹，“女儿有自己的生活，外孙也大了，我退休了，所以出来转转，看一看祖国的大好河山。”

老赵说“我还年轻！”

“我出门的时候，只告诉老伴儿，我只骑到成都，不敢说真话。”说到这里，老赵笑了出来，“家人都习惯了，他们很理解我。”

69岁的年纪，拿着退休金带带外孙，在家养老不好吗？非要这样折腾自己吗？

听到这里，老赵把原本握在自行车把手的手扬到半空中，打断插话道，“我老吗？我还年轻！”

封面新闻记者 李智 见习记者 肖洋 摄影 刘陈平