辽宁号作为我国第一艘现役航空母舰，承担着科学试验、堆集航母编队作战经验的主要使命。不久前，辽宁舰编队穿越宫古海峡，绕道南太平洋，途经南海，最终经过台湾海峡回来青岛母港，顺利完成了历时38天的跨海区练习试验使命，行程数万海里。尽人皆知，辽宁号航母是惯例动力航母，那么辽宁号这次演练，“油费”是多少呢？

辽宁号航母的动力中心是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机，总功率为14.9万千瓦。蒸汽轮机仅仅动力装置，辽宁号航母还配有八个锅炉，专门用来出产高温高压的蒸汽，冲击汽轮叶片，运动的汽轮叶片经过传动装置股动螺旋桨叶片旋转。也即是说，核动力航母和惯例动力航母的差异在于，核动力航母用核裂变将水烧开，发生蒸汽。而惯例动力航母是用一般燃料烧水。两者的动力源都是蒸汽轮机。当然，辽宁号航母不是烧煤的，烧的是重油。

重油是：原油提炼出汽油和柴油后剩下的液态残留物。重油粘稠度高，易凝结，凝结时需求用凿子才干敲小来一小块，想想公路上的沥青，即是重油再分馏提炼的产品。不过船只用的重油是加工过的，船用重油热值大，焚烧温度高。并且重油的闪点十分高，闪点是指，一闪即灭的火源点着可燃气/液体的最低温度。重油的闪点是180~330℃，汽油是-55~-20℃，柴油是55℃以上。这意味着存储重油的安全性更高。不过重油在烧之前需求加热，以下降粘稠度，便于管道运送。

辽宁号航母之所以运用重油，最主要的原因是廉价。以燃料油380号（重油被作为船只用油的称号）为例，今日的报价是2169元/吨，而今日的柴油报价是7127元/吨。航母上的锅炉理论上能够用任何燃料烧，能够用汽油，也能用柴油，可是这两种燃料燃点太低，不安全。其次报价真实贵重

现在能够推测出，辽宁号航母能带着约6000-8000吨燃油（不包括舰载机用油和发动柴油）。依据上文油价计算得知，辽宁号加满油箱，最少需求花费1300万元。当辽宁号以18节速度巡航时，24小时能跑777公里，耗油388吨（公里耗油以库兹涅佐为例），百公里耗油约为50吨。这次辽宁舰编队历时38天的演练，油费合计3100万元。