每个坐过飞机的人都知道，在飞机起飞前必须关闭包括手机在内的所有电子设备，原因正是空姐或空少反复强调的手机信号会干扰飞行安全。不过随着时代的进步，大家习以为常的情况也许马上就要成为历史了。

北京时间1月17日，东方航空发布消息称，宣布自1月18日起，乘客可以在飞行全程使用开启飞行模式的手机，同时平板电脑，电纸书之类的电子产品也在允许使用的范围。紧随其后，海南航空同样发布消息，宣布自1月18日起正式放开飞机上使用各种电子产品的限制。这是否意味着在国内乘坐飞机必须要全程关闭手机的历史将会一去不复返了。

为什么飞机上不能使用手机？

于是我们不禁要问，为什么飞机上不能使用手机呢？实际上，无论是国内还是国外，飞机上能不能使用手机一直是大家争论的焦点。持反对观点的人认为，手机发射的无线电信号有可能干扰飞机的正常通信和零部件的信号传输。在飞行过程中，任何一种可能影响飞行安全的隐患都应该被制止。对于反对者来说，飞机上不仅不能使用手机，各种可能发射电磁信号的电子产品也应该被禁止使用。而支持飞机上使用手机的人则认为，手机等电子产品虽然会发射无线电信号，但是信号发射的功率并不太大。由于信号强度较弱，无线电信号并不会对飞机上零部件产生什么影响。另一方面，手机使用的无线电频率和飞机通信所使用的无线电频率并不重合，手机所发出的无线电信号对飞机的正常通信并不会产生太大的影响。也正因为如此，支持者们普遍认为，飞机上完全没有必要禁止手机的使用。

不过在现实生活中，飞机上使用手机的情形并不罕见。在很多跨国航班上，乘客不仅可以在飞机上使用手机，同时还可以连接机上提供的WiFi信号。通过无处不在的卫星信号，乘客就可以始终保持在线，避免错过重要的信息。而在国内，除了全程禁止使用手机以外，包括平板电脑，笔记本电脑，mp3在内的电子产品在关闭无线信号的情况下都是可以使用的。不难看出，即便飞机上使用电子产品，在关闭无线信号的情况下，对飞机的飞行安全并不会产生多大的影响。

机上WiFi信号应如何实现

除了手机不需要全程关机，两家航空公司还正式宣布，在部分航班上可以通过机上WiFi信号实现全程上网服务。在1月17日夜间的一趟航班上，海南航空已经在国内率先实现了机上WiFi信号的全面覆盖和乘客的全程上网服务。东方航空在这方面也不甘示弱，也在1月18号在国内多个航班上实现了WiFi信号的全面覆盖。我们不禁要问了，飞行在数千米高空上，飞机是通过什么方式实现机上上网服务的呢？

实际上，飞机在空中能够实现上网功能，主要依赖的是太空中的卫星信号。在卫星轨道上存在多颗可以提供上网服务的卫星，飞机在飞行过程中通过卫星和地面卫星站直连，就可以享受到高速稳定的上网服务。目前，包括东方航空和厦门航空在内的一些航空公司主要是通过和中国电信合作的方式利用电信自身的卫星信号实现互联网服务的，而海南航空则通过旗下一家子公司实现机上WiFi覆盖。我们有理由相信，随着国家限制的放开，越来越多航空公司都将会把上网服务当做飞行过程中的标配。

放开限制，机上WiFi会遭遇水土不服么？

虽然飞机上不能使用手机的禁令马上将成为历史，但是机上WiFi服务真的是大家所需要的么？想要知道这个问题的答案，我们先来看看机上WiFi服务不可避免会遇到的几个问题。

首先是费用问题，习惯了免费的WiFi接入服务，作为消费者的我们当然也希望飞机上的上网服务同样是免费的。然而由于飞机上网需要使用宝贵的卫星通信资源，目前机上上网的成本并不便宜。虽然目前东方航空和海南航空都是免费提供机上WiFi服务的，但是随着使用人数的增加，免费的WiFi服务恐怕将成为历史。而WiFi服务一旦需要付费，人们使用的意愿自然大幅降低。毕竟国内的航班普遍都在4小时以下，对于机上网络的使用需求显然并不突出。

其次就是大家关心的网速问题了，由于卫星资源较为有限，飞机上并不能像地面一样享受到非常快速的上网服务。对于发微信刷微博这样占据较小网络资源的应用，网速不稳定并不会有太大的影响。但是对于视频直播，玩游戏这样对网络要求较高的业务，网速不稳定就会造成较大的影响。付出了费用却只能发发微信刷刷微博，乘客的付费意愿自然进一步降低，这对于提供机上WiFi覆盖的航空公司恐怕并不是什么好事。

最后就是环境问题，以往在飞机相对密封的环境中，一些乘客往往借着关闭手机享受难得的清闲时光。即便飞机上允许使用网络，这部分乘客也并不愿意使用。不仅如此，微信等即时通信工具同样可以实现拨打和接听电话的功能。一旦有乘客利用微信进行通话，必然会对周围安静的环境造成一定影响。为了维护航班正常环境，航空公司可能会对WiFi服务的使用范围做出一定的限制。不难看出，费用、网速和机上的各种限制必然会影响到乘客对WiFi服务的使用，机上WiFi服务并不会像想象中的那样美。